美国确认对我国电动车大幅上调关税，多家车企已采纳针对性办法

发布时间：2025-04-27　点此：297次

来历：榜首财经

　　美国上调关税对我国电动车出口影响有限。

　　当地时间9月13日，美国政府决议对我国产品施行明显的进口关税上调，其间电动轿车的关税添加起伏到达100%。此举旨在强化对美国本乡战略工业的维护。依据美国交易代表办公室的公告，部分关税调整将于9月27日开端施行。

　　4个月前的5月14日，白宫官网就发布信息称，2024年，我国电动轿车出口到美国的关税将从25%提升至100%。

　　关于美国大幅加征关税一事，我国商务部新闻发言人何咏前在5日曾表明，此前，美国交易代表办公室就关税复审成果寻求大众谈论定见，大都定见对立加征关税或请求扩展关税豁免规模，这说明美对华301关税不得人心，敦促美方当即撤销悉数对华加征关税。

　　美国对我国电动车大幅进步关税的原因是“我国电动轿车威胁论”。近年来，凭仗供应链和本钱优势，我国电动车出口炽热，2023年出口量到达177.3万辆，同比添加了67.1%；本年1~8月，我国新能源轿车出口81.8万辆，同比增加12.6%。

　　相比之下，美国电动车职业开展却不及预期。前不久，美国轿车立异联盟首席执行官John Bozzella揭露表明，现在在美国出售的113款电动轿车或插电式混合动力车型中，仅有22款契合美国电动轿车税收抵免的资历，但只要13款能取得7500美元的全额税收抵免。（注：电动轿车契合美国税收抵免资历需求更多地选用当地零部件。）美国排放规则和电动轿车出产方针必定程度上是根据电动轿车税收抵免的有效性，假如无法享有这些鼓励办法，美国轿车职业也将在全球失掉竞争力。

　　关于美国采纳对我国电动车大幅加征关税以维护当地工业的做法，一家车企独立董事曾向榜首财经记者表明，美国政府当时的行动只不过是前史的重演，美国政府也曾出台方针来阻挠日本和韩国轿车公司的进攻，但曩昔几十年里福特、通用在美国商场比例继续下滑，克莱斯勒被意大利菲亚特轿车收买，日本轿车和韩国轿车在美国的比例节节攀高。他以为美国需求愈加重视怎么进步本乡轿车工业的竞争力，而不是怎么给对手设门槛。

　　事实上，美国此举对当下我国电动车出口所构成的影响不大，由于我国新能源轿车出口美国的数量并不大。2023年，我国纯电动乘用车出口美国的数量为1.24万辆，对美出口数量和总金额的占比均不到1%。并且，特斯拉上海超级工厂作为其最大的出口中心，出产的Model 3及Model Y主要是销往欧洲、亚太多个国家和地区。

　　另一方面，有电动车出口至美国商场的多家车企也已采纳针对性办法。

　　本年8月，榜首财经记者从极星轿车方面得悉，极星轿车旗下车型极星3在美国南卡罗来纳州正式开端出产。坐落南卡罗来纳州的极星Polestar工厂专为美国和欧洲商场出产轿车，将与坐落我国的成都工厂构成产能互补。除此之外，极星轿车旗下车型极星4估计将于2025年中在韩国开端出产。有音讯称，极星轿车在韩国商场将使用吉祥控股集团参股的雷诺韩国工厂进行出产，销往欧洲和美国。

　　8月底，路特斯集团CEO冯擎峰在承受榜首财经记者采访时表明，美国商场对路特斯而言具有战略意义，由于美国是全球榜首大豪车商场。在美国“关税大棒”下，路特斯电动车从头考虑了在美国商场的定位、定价和产品的界说。所以路特斯推迟了一个季度在美国发布新车，新车将在下一年一季度正式敞开交给。

　　9月12日，路特斯宣告ELETRE进入北美商场，价格22.99万美元起。

告发/反应